av女优的现场 吴会肖：智能化的本色仍需要归来东谈主性
3 月 28 日 -30 日，2025 中国电动汽车百东谈主会论坛在北京召开av女优的现场，本届论坛以"夯实电动化 鼓舞智能化 完结高质地发展"为主题，累积政产学研界的众人代表，围绕群众及中国汽车电动化发展场面、智能网联汽车发展趋势、能源电板新时候以及东谈主工智能、大算力、大模子、大数据等多个话题伸开询查，推动智能出行和新能源边界的深度变革与协同发展。
长城汽车 CTO 吴会肖也在论坛时候给与媒体采访，并详备叙述了长城汽车在智能和边界的计谋布局。吴会肖指出，以前十几年里，不论是智驾已经智能座舱齐经验了许多起滚动伏，也经验了许多以致是买卖生态开动的转型，算作以品类翻新为上风的车企，长城汽车弥远以用户体验为中心，多维度构建中枢竞争力将成为长城汽车在东谈主工智能（AI）期间打造新质坐褥力的垫脚石。
吴会肖默契，在智驾时候层面，长城汽车正在致力于从"场景掩饰"到"全链路买通"向上，并但愿通过结伴排车与泊车时候栈，构建端到端智驾系统。2025 年 2 月重庆峻岭场景的直播中，蓝山智驾版展示了从地下泊车场到闹市区的全链路智力，完结了车位到车位时候的突破。吴会肖以为，委果的智能车需完结"无缝集成通盘场景"，这需要将智驾、座舱、能源等系统深度交融，酿成雷同东谈主类大脑的多层决策架构——底层以安全为底线，中层推敲环境感知，高层完结个性化工作。
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在研发干与上，长城 2024 年干与近百亿元，九有超算中心赞成了智驾算法的快速迭代，而 Coffee OS 3 系统通过 AI 赋能，完结了"五好座舱"（颜面、好用、好玩、悦耳、好灵巧）的升级。吴会肖默契，长城正探索具身智能与机器东谈主时候的推敲，与宇树科技互助探索工场和与车相关的诈骗场景。
算作又名女性惩处者，吴会肖还以特有视角，强调了用户共情在智能化瞎想中的紧要性。她提到，早期测试中曾因六岔口场景的道路不成视导致用户信任危急，这促使团队优先优化感知系统的透明化呈现，举例通过 AR-HUD 及时展示智驾决策逻辑。在座舱瞎想中，她讲理家庭成员的各异化需求，如老东谈主 / 儿童的个性化适配，并推动 Coffee OS 3 支握多屏交互与情谊化语音工作。
初中萝莉液液酱关于"全民智驾"趋势，吴会肖以为时候普惠需与安全底线均衡。长城通过哈弗枭龙 Max 等家具将高阶智驾功能下探至主流市集，以低本钱决策裁减体验门槛，同期强调"安全、高效、畅达"的中枢诉求。她指出，L3 级自动驾驶的落地需与限定和买卖环境协同，长城已布局冗余架构，"接洽基于买卖环境鼓舞 L3 的接洽"。
算作中国车企首位女性 CTO，吴会肖坦言接办时候中心背面对双重挑战：既要推动时候自研，又需重构组织文化。她提议"用户想维 + 筹划想维"双制度，篡改研发过程以兼顾短期用户需求与历久效益，并通过每月 100 公里委果路测、用户共创直播等活动强化工程师与用户的一语气。在团队惩处上，她办法时候民主化，突破部门壁垒，不停加快时候落地程度的鼓舞。
此外，长城的群众化计谋相似聚焦智能化。2024 年，长城汽车国际销量达 45 万辆，2025 年指标一定会进一步普及。吴会肖暗示，时候出海以"群众表率缔造 + 腹地化适配"为中枢，并将通过生态互助（如与华为在 HiCar、国际花瓣舆图等边界的协同）普及品牌溢价。
吴会肖以为，AI 将重构汽车行业的竞争逻辑。长城正从"软件界说汽车"向" AI 界说汽车"转型，其中枢是通过数据、算法、算力的协同，完结从感知到决策的全链路优化。在吴会肖的构想中，智能化的终极指标是"让智驾成为安全带般的标配"。她强调，长城将坚握时候普惠与生态灵通，通过"过度研发"策略保握最初，同期以用户为中心，再行界说智能汽车的价值坐标。
从传统车企到 AI 科技公司，长城的转型折射出中国汽车产业的深层变革。吴会肖以女性特有的共情力与工程师的求实精神，推动着长城在智能化波浪中走出一条特有旅途——时候向内扎根，体验向外滋长。正如她所言，智能化的本色是归来东谈主性。
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